強夯施工技術使用到公路基建項目是完全沒問題的，通常會用到動力置換和動力固結兩種方式進行處理。兩者強夯地基的實施原理和操作流程大不相同，分別擁有各自的優點和特定用途，在公路強夯工程中大放異彩?，F在來說說兩者的原理和流程到底是怎樣的呢？

　　動力置換再進行劃分，有樁式置換和整式置換。樁式置換其原理就是相當數量的碎石被用作填充材料，進入到公路地基。接著碎石樁經過強夯的夯擊作用后，侵入軟土土體里面，這時碎石樁就形成了直接的樁式結構，從而提高了強夯地基施工質量的穩定性。整式置換的重點在于置換方向可對土層進行置換與調整，能夠強行將碎石擠壓到地基土層中，最終改善并優化了地質結構，提高地基的承載力，使地基變得堅固穩定。

　　強夯法動力固結其實就是利用強大的應力作用沖擊地基土層，使其結構產生巨變，部分土層液化只后會有裂縫出現。這時強夯公司要增加排水管道，引導水分從裂縫溢出，逐步讓土體結構穩定。強夯施工中如果遇到飽和土，它內部細小的微顆粒水分滲透能力差，重錘外力不能排除掉，但孔隙水可由氣泡膨脹產生的土層裂紋溢出，致使土層內部發生局部范圍液化。等到水分也順利排凈后，空隙裂縫自動閉合，恢復原始狀態。最終使得強夯地基土層的抗壓性和密實度大幅度地增強了。

　　昆明強夯巖土工程有限公司是云南省首家專業從事強夯地基處理設計和施工的專業承包公司，公司于2006年9月25日正式注冊，從事土石方工程、地基與基礎工程的設計與施工、專業從事強夯地基工程。

　　公司擁有10多臺各種規格的強夯工程施工設備，以及各種測繪儀器、施工車輛等多種施工輔助工具,強夯夯擊能達到12000kN.m,可用于廠房、港口、機場、體育館、公路,鐵路等建筑的地基處理。

　　公司大力推行項目法施工，以質量求生存、求發展；以時間爭效益，爭效率。在實際工程施工中，以前人施工經驗為基礎，推廣新技術，執行新標準，認真總結和積累施工實際數據，優質高效地完成各項工程任務。

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